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工厂提供厚膜电阻

厚膜电路版图常用设计规则

1布图前的准备

(1)仔细了解电路特点和主要技术条件,并按相关规范整理出原理图。

(2)明确所用元器件型号、尺寸、性能参数。

2布图

(1)布线

布线时，导电带应与基片边缘相互平行或45°斜线，使图形显得整齐、规则

和便于制网和印刷。

(2)设计图形尺寸的选择：

为了保证因基片“负”公差而使导体图形超出基片边缘的情况发生,设计面积

应按基片“负”公差尺寸进行设计。

(3)留边量大小的确定。

根据印刷工艺要求和基片垂直度及尺寸公差，除按上述“负”公差设计外，

还应留至少0.2毫米（8 mil）的余量。

(4)导电带线宽和间距的选择：

对于96%氧化铝陶瓷基片，若印刷金导电带，线宽和间距一般为0.3毫米

(12 mil)。若印刷钯银导电带，线宽和间距一般为0.4毫米(16 mil)。

(5)焊区面积的选择：

可参照EDA系统的数据库所提供的标准尺寸。

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3 电阻设计

(1)阻值范围和方阻：

阻值范围：1Ω/--□--1MΩ/□ ，低于1Ω/□的电阻，可以用钯-银浆料作低 阻材料，其方阻为0.015Ω/□。主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在排气管当中。为了设计规范化，采用1系列的方阻，即： 1Ω/□，100Ω/□，1KΩ/□，10KΩ/□，100KΩ/□，1MΩ/□等7种浆料， 供设计使用。

(2)设计值即靶值的选择：

一般选择80%的标称值。

(3)对于各种几何图形的电阻，靶值选择原则：

就钯—银端头而论:

长∶宽≤1/3的电阻 目标值为70～75%标称值

长∶宽=0.8～1.2的电阻 目标值为80～90%标称值

长∶宽=1.3～2.5的电阻 目标值为80%标称值

长∶宽=2.8～3.5或更大的电阻 目标值为70～75%标称值

对于金端头,相应减少5%,也就是说,金端头的阻值比钯—银阻值高5%左右。

(4)功率电阻的设计

对于1/8W以上的功率电阻，结构形式如图5：

气门（Valve）的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。电子节气门的种类有电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式四种，不过电液式和步进电机式由于控制精度不高，线性电磁式则由于所需电功耗较大，都很少在汽车上应用，直流伺服电机式则很好的克服了以上两种情况，从而在汽车上应用较为广泛。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在***，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。厚膜电阻片,汽车油量传感器电阻片,LED厚膜电路,臭氧发生器陶瓷片,电动工具调速电路,FPC线路板,***电刷片,除静电高压电阻,定影器加热片,节气位置传感器电阻片,电源模块厚膜电路,电动工具开关调速电路,陶瓷线路板,六元合金丝电刷片,陶瓷加热片,汽车空调调节器电阻片,功能厚膜电路,PCB线路板,五金冲压电刷片,不锈钢加热片,油门踏板传感器电阻片,射频天线厚膜电路,机油压力传感器厚膜电路,汽车电阻片,机油压力传感器厚膜电路,导电塑料电阻片,摩托车油量传感器电阻片,油量传感器电阻片,电位器电阻片,碳膜电阻片